Shacman Howo FAW Placa de presión de embrague de camión DZ93189160306

ODZ91189160306 Placa de presión do embragueé un compoñente central do sistema de transmisión de camións pesados, situado entre o volante do motor e a caixa de cambios da transmisión. Deseñado para sistemas de embrague de diafragma de 430 mm, esteconxunto da tapa do embrague do camiónmantén unha presión estable sobre o disco de fricción do embrague durante o funcionamento continuo e pesado.

Fabricado en fundición de alta resistencia e aceiro para resortes tratado térmicamente, esteMontaxe de embrague Shacmanofrece unha resistencia excepcional á deformación térmica, rachaduras de superficie e desgaste de par. Substitución dunha tapa de embrague desgastada ou deslizante por unha novaPlaca de presión DZ93189160306elimina o deslizamento do embrague, restablece o acoplamento da potencia suave e protexe o sistema de transmisión de cargas de choque excesivas.

Especificacións técnicas

Principais características e vantaxes

• Alto rendemento de carga de suxeición:O deseño de resorte de diafragma resistente proporciona unha presión forte e uniforme, evitando a perda de potencia e o deslizamento do embrague en condicións de carga completa.

• Resistencia térmica superior:A carcasa da placa de presión de fundición de alta calidade disipa a calor de fricción rapidamente, protexendo os resortes internos e as superficies de presión da deformación.

• Montaxe OEM de precisión:Fabricado estrictamente segundo a especificación OEDZ93189160306, garantindo o aliñamento exacto dos parafusos e unha fácil substitución nos volantes de embrague de 430 mm.

• Compromiso e cambio suaves:A estrutura de palanca optimizada proporciona unha sensación de pedal predecible, reduce a fatiga do condutor e permite un cambio de marcha suave no tráfico pesado ou en subidas pronunciadas.

Modelos de vehículos compatibles

IstoDZ93189160306 placa de presión do embragueaplícase amplamente nos camións comerciais pesados ​​chineses equipados con sistemas de embrague de 430 mm, incluíndo:

• Serie de camións Shacman:Shacman F2000, F3000, H3000, X3000 volquetes, unidades tractoras e camións de carga.

• Serie Sinotruk:Camións pesados ​​HOWO 7, HOWO A7, HOWO TX.

• Serie de camións FAW:Vehículos comerciais pesados ​​da serie J5, J6.

Síntomas dunha placa de presión do embrague desgastada

Os mecánicos da flota deberían inspeccionar e substituír oDZ93189160306 placa de presión do embragueao notar:

• As revolucións do motor aumentan sen aceleración proporcional do vehículo (deslizamento do embrague).

• Dificultade para acoplar marchas ou ruídos de moenda durante o cambio.

• Resposta do pedal do embrague esponxoso, ríxido ou pegado.

• Vehículo pesado estremecendo ou vibrando ao soltar o pedal do embrague dunha parada.

Detalles de embalaxe e envío

• Unidade de embalaxe:Embalado individualmente en cartóns de exportación resistentes deseñados para compoñentes de transmisión de metais pesados.

• Métodos de pago flexibles:Acepta T/T, Western Union e PayPal para un procesamento rápido de pedidos.

• Loxística mundial:Adecuado para entrega de paquetes express, carga aérea ou transporte marítimo de contedores.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: A placa de presión DZ93189160306 é adecuada para embragues estándar de 430 mm?

A: Si, oPlaca de presión DZ93189160306está construído segundo as especificacións estándar de embrague resistente de 430 mm para camións Shacman, Howo e FAW.

P2: ¿Debo substituír o disco de embrague e soltar o rodamento ao mesmo tempo?

R: Si, a substitución da placa de presión, o disco de embrague e o rolamento de liberación como conxunto completo garante un desgaste equilibrado e evita custos laborais de mantemento secundario.

Por que elixirnos

• Provedor completo de pezas de transmisión:Provedor exclusivo de pezas de recambio xenuínas e posventa para motores Shacman, Sinotruk HOWO, FAW e Weichai.

• Probas de calidade rigorosas:CadaDZ93189160306 tapa do embraguesometese a probas de equilibrio dinámico e tensión do resorte antes do envío.

• MOQ baixo e envío rápido:Prezos directos de fábrica cunha cantidade mínima de pedido de só 1 peza para apoiar os talleres de reparación e os operadores de flotas.

FAQ

P1: Vostede é unha fábrica ou unha empresa comercial?

R: Somos un fabricante e exportador integrado con base de produción independente e liñas de produción automatizadas, capaces de ofrecer produtos auténticos directos de fábrica.

P1: Vostede é un fabricante ou unha empresa comercial?

R: Somos unha empresa integrada de produción e exportación con fábrica independente e liñas de produción automatizadas, capaces de proporcionar un conxunto de espellos retrovisores T7H subministrados directamente de fábrica e accesorios orixinais Sinotruk de gama completa.

P2: Cal é a túa cantidade mínima de pedido para este conxunto de espellos?

R: O MOQ estándar deste produto é de 2 pezas. Admitimos modos de adquisición flexibles, incluíndo probas de mostras, pedidos de proba por lotes pequenos e por xunto de lotes grandes para adaptarnos ás diferentes necesidades dos clientes.

P3: Que garantía posvenda ofrece?

R: Ofrecemos un servizo de garantía de calidade dirixido. Dentro do período de garantía válido, asumimos a total responsabilidade e ofrecemos servizos de substitución e mantemento dos problemas de calidade causados ​​polo noso proceso de produción.

P4: Cal é o teu ciclo de entrega específico?

R: Os produtos en stock pódense entregar dentro de 7-45 días hábiles. Os pedidos convencionais sen existencias tardan entre 10 e 25 días hábiles. Os produtos personalizados confirmarán o prazo de entrega por separado segundo o ciclo de produción.

P5: Que rexións son os seus principais mercados de exportación?

R: Os nosos produtos véndense a nivel mundial, abranguendo Europa, América do Norte e do Sur, sueste asiático, África e outras rexións, con grupos de comerciantes cooperativos estables a longo prazo e recursos de mercado.

P6: Que tipo de embalaxe adopta para o envío?

R: Usamos cartóns de parede dobre engrosados ​​con materiais de protección internos a proba de golpes e compresión, que poden resistir eficazmente a extrusión e colisión durante o transporte transnacional de longa distancia para garantir a entrega do produto intacto.