Skyond de China fabrica e fornece unha variedade de compoñentes de camións pesados con máis de 15 anos de experiencia no mercado de vehículos comerciais e no sector por xunto. EnPezas Sinotruk Toda a serie, as pezas de chasis Sinotruk forman a base estrutural que determina a capacidade de carga, estabilidade e seguridade do vehículo. Tamén fornecen liñas de produtos complementarios, comoPezas de cabina Sinotruke compoñentes de transmisión, o que permite que os operadores de flotas e os talleres de reparación se aprovechen de varios sistemas de vehículos dun único provedor. Os produtos expórtanse en todo o mundo a Rusia, África, sueste asiático, Asia central e máis aló. As nosas instalacións de fabricación están certificadas segundo IATF 16949, ISO 9001:2015 e ISO 14001, o que confirma que os nosos sistemas de xestión da calidade e o cumprimento ambiental cumpren os estándares internacionais.
As pezas do chasis Sinotruk están deseñadas para soportar as esixencias extremas das vibracións constantes dos camións pesados, cargas útiles pesadas, condicións corrosivas das estradas e millóns de ciclos de tensión. As pezas do chasis Sinotruk de Skyond están fabricadas con materiais de alta resistencia, incluíndo aceiro de grao 550L cunha resistencia á tracción superior a 550 MPa, con galvanoplastia de zinc-níquel e tratamento de pasivación que alcanza unha resistencia ao pulverización de sal superior a 480 horas. Cada compoñente estrutural prodúcese con soldadura robótica e mecanizado CNC, cunha inspección dimensional do 100% antes do envío. Tanto se necesitas travesías do cadro para a integridade estrutural, tambores de freo para poder deter ou compoñentes de suspensión para a estabilidade da carga, as pezas de chasis Sinotruk de Skyond ofrecen a durabilidade e precisión que requiren as operacións pesadas.
Vantaxes do produto
1. Materiais de alta resistencia para unha capacidade de carga fiable
Os compoñentes estruturais do chasis, incluídos os travesaños do cadro e as vigas de flexión, están fabricados con aceiro de alta resistencia de grao 550L cunha resistencia á tracción superior a 550 MPa. Este grao de material proporciona a resistencia á flexión e á torsión necesaria para os camións pesados que operan con cargas útiles máximas e en malas condicións da estrada, garantindo que a estrutura do cadro permaneza estable e libre de deformacións durante a vida útil do vehículo.
2. Protección superior contra a corrosión para ambientes duros
Os compoñentes metálicos críticos reciben galvanoplastia de zinc-níquel e tratamento de pasivación, logrando unha resistencia á pulverización de sal superior a 480 horas. Esta protección de dobre capa resiste eficazmente a corrosión por humidade, sal, barro e area, prolongando a vida útil dos compoñentes do chasis nas rexións costeiras e nas zonas onde se usan sales de desxeo de estradas.
3. Compoñentes duradeiros do sistema de freado
Os tambores de freo e as zapatas de freo están fabricados con materiais resistentes ao desgaste mediante procesos de fundición de precisión. O deseño garante un rendemento de freado estable e unha disipación eficaz da calor, cumprindo os requisitos de seguridade e durabilidade das frecuentes condicións de freada comúns nas operacións de minería e transporte pesado.
4. Montaxe OEM para unha instalación precisa
Os soportes, os compoñentes de montaxe e os conectores prodúcense segundo as especificacións dimensionais orixinais de Sinotruk. Os orificios de montaxe alíñanse co cadro cunha precisión do 100 %, permitindo a substitución directa sen modificación, aforrando tempo de instalación do taller e eliminando o risco de montaxe incorrecta.
5. Deseño lixeiro que equilibra a forza e o peso
Mediante procesos de conformación de rolos e deseño optimizado de seccións transversales, certos compoñentes estruturais conseguen un peso reducido mantendo a capacidade de carga. Isto contribúe a reducir o consumo global de combustible do vehículo sen comprometer a integridade estrutural.
6. Control de calidade do proceso completo con trazabilidade
Os compoñentes estruturais clave son sometidos a perforación CNC e inspección 100% dimensional. As instalacións de fabricación teñen a certificación IATF 16949 e ISO 9001:2015, con certos compoñentes que levan marcas de trazabilidade para a verificación da calidade e a responsabilidade.
7. Cobertura integral para todos os principais modelos de camións
Os compoñentes están dispoñibles para HOWO, HOWO A7, T7H, SITRAK C7H e outros modelos de serie completa, con configuracións para adaptarse a diferentes esquemas de chasis, incluíndo 4×2, 6×4 e 8×4.
Sistemas de compoñentes do chasis que subministramos
| Sistema |
Compoñentes incluídos |
Exemplos de números de peza |
| Marco e soportes |
Carriles laterais, travesas, vigas de flexión, soportes de motor, soportes de guardabarros, soportes de luz traseira |
WG9925933246, AZ9731590020 |
| Sistema de suspensión |
Resortes de láminas, conxuntos de soportes, soportes de varilla de empuxe, amortecedores |
WG9770520320, WG1671440031 |
| Eixos e cubos |
Eixe dianteiro, carcasa do eixe traseiro, conxuntos de cubos, eixes de eixes |
AZ9981330065, AZ9981340010 |
| Sistema de freos |
Tambores de freo, zapatas de freo, cámaras de freo, axustadores de folga, mangueiras de freo |
WG9231342006, WG9100360303 |
| Liña de transmisión |
Eixos da hélice, xuntas universais, unidades de toma de forza |
AZ9557310625, WG9319313210 |
| Sistema de dirección |
Puntas de tirantes, puños de dirección, mecanismo de dirección |
AZ9725529213 |
Requisitos do proceso
Os compoñentes estruturais, como as vigas de flexión, están fabricados con aceiro de alta resistencia de grao 550L cunha resistencia á tracción ≥550 MPa. Os procesos de produción inclúen a conformación de rolos, perforación CNC e desbarbado, cunha inspección dimensional ao 100% para verificar a precisión.
Protección anticorrosiva. A galvanoplastia de zinc-níquel (8 μm de espesor) máis o tratamento de pasivación logra unha resistencia á pulverización salina de 480 horas, proporcionando unha protección fiable contra a corrosión ambiental.
Certificacións. As instalacións de fabricación están certificadas segundo as normas IATF 16949, ISO 9001:2015 e ECE R55.
Especificacións de instalación. Os parafusos M12 requiren un par de torsión de 200 N·m cun composto de bloqueo de rosca aplicado durante a instalación.
Servizos de personalización OEM
Skyond ofrece servizos completos de personalización OEM para compoñentes do chasis para satisfacer os requisitos específicos da flota. Ademais de pezas de recambio estándar, podemos fabricar compoñentes segundo debuxos técnicos dos clientes ou mostras físicas. As solicitudes de personalización comúns inclúen:
Resortes de láminas reforzados para aplicacións de carga útil extra-pesada
Soportes de montaxe especializados para instalacións de equipos ou carrocerías de camións a medida
Soportes de marco modificados con patróns ou dimensións de orificios únicos
Revestimentos resistentes á corrosión máis aló das especificacións estándar
O noso equipo de enxeñería traballa en estreita colaboración cos clientes para desenvolver pezas que cumpran coas especificacións dimensionais e materiais exactas. Un servizo de ciclo completo desde a creación de prototipos inicial ata a produción a grande escala garante que as solucións de chasis personalizadas se entreguen coa mesma calidade e fiabilidade que o noso inventario estándar.
Proceso de personalización:
O cliente proporciona debuxos, mostras ou especificacións
Revisión de enxeñería e optimización do deseño
Fabricación da mostra e aprobación do cliente
Produción por lotes con control de calidade total
Envío con documentación
Por que traballar con Skyond?
1. os compoñentes do chasis levan toda a carga do vehículo. As pezas inferiores comprometen a seguridade e acurtan a vida útil do vehículo. As pezas do chasis Skyond están fabricadas con aceiro de grao 550L, non con alternativas de calidade inferior. A selección do material é innegociable.
2. A resistencia á pulverización de sal de 480 horas significa que estes compoñentes sobreviven nas estradas onde se usan sales de desxeo e en ambientes costeiros. Non cortamos cantos no tratamento de superficies.
3. Mantéñense en stock os soportes do cadro, os compoñentes da suspensión, os tambores de freo e os cubos. A maioría dos pedidos confirmados envíanse en 6-7 días.
4. Unha reparación de suspensión pode necesitar soportes, casquillos e parafusos. Un servizo de freos pode necesitar tambores, zapatas e cámaras. Fornecemos o conxunto completo de compoñentes asociados, reducindo a súa necesidade de buscar varios provedores.
5. 12 meses de garantía por defectos de fabricación. Se xorde un problema de calidade, reparamos, substituímos ou reembolsaremos.
FAQ
P1: Como sei as pezas de chasis correctas para o meu vehículo?
Proporcione o modelo do seu vehículo, a configuración do chasis (4×2, 6×4 ou 8×4) e o número de peza orixinal, se está dispoñible. O noso equipo técnico pode verificar a compatibilidade e confirmar os compoñentes correctos.
P2: Cal é a vantaxe do aceiro de grao 550L?
O aceiro de grao 550L ofrece unha resistencia á tracción superior a 550 MPa, proporcionando a resistencia estrutural necesaria para cargas pesadas e condicións de estrada difíciles, mantendo unha ductilidade adecuada para resistir a fisuración por fatiga.
P3: Como funciona o sistema de protección contra a corrosión?
Os compoñentes reciben galvanoplastia de zinc-níquel (8 μm de espesor) seguido dun tratamento de pasivación, alcanzando 480 horas de resistencia á pulverización de sal. Esta protección de dobre capa proporciona resistencia á corrosión a longo prazo en ambientes esixentes.
P4: Fornece compoñentes de chasis personalizados para aplicacións non estándar?
Si. Fabricamos compoñentes segundo debuxos ou especificacións do cliente. Proporcione debuxos técnicos ou mostras físicas e o noso equipo de enxeñería pode producir pezas personalizadas.
P5: Debo substituír os compoñentes da suspensión por pares?
Recomendamos substituír os compoñentes da suspensión por pares (esquerda e dereita) para manter un manexo equilibrado do vehículo e un desgaste uniforme. A substitución individual pode causar diferenzas de manexo.
