Eliminamos as marcas intermediarias mediante a subministración directa de fábrica. Todas as unidades están fabricadas segundo especificacións OEM con aliaxes resistentes á calor de alta resistencia, rodamentos reforzados e carcasas tratadas térmicamente que soportan rotacións a alta velocidade e temperaturas de escape extremas. Os nosos sistemas de calidade están certificados segundo ISO f9001:2000 e IATF 16949. Cada peza sometese a un balance dinámico e probas de rendemento antes do envío para garantir un funcionamento fiable baixo cargas pesadas sostidas. Tamén fornecen elementos complementarios, como conxuntos de tubos de escape de camións para a cobertura completa do sistema.
1. Potencia e par mellorados.
As unidades de turbocompresor Skyond están deseñadas para maximizar a potencia do motor forzando máis aire comprimido á cámara de combustión. A densidade de aire aumentada permite unha combustión máis eficiente, proporcionando a potencia extra necesaria para cargas pesadas e pendentes pronunciadas.
2. Eficiencia de combustible superior.
Os deseños avanzados de turbina optimizan a relación combustible-aire. Ao mellorar a eficiencia da combustión, as nosas unidades axudan aos operadores de camións a lograr unha mellor economía de combustible, reducindo significativamente os custos operativos nas rutas de transporte de longa distancia.
3. Durabilidade térmica e mecánica.As aliaxes resistentes á calor de alta resistencia, os rodamentos reforzados e as carcasas tratadas térmicamente soportan rotacións a altas velocidades e temperaturas intensas de escape sen desgaste ou fallos prematuros. Isto prolonga a vida útil e reduce o tempo de inactividade non programado.
Un turbocompresor é un dispositivo de indución forzada impulsado por turbinas que aumenta a eficiencia e a potencia dun motor de combustión interna forzando aire comprimido extra á cámara de combustión. Utiliza a enerxía dos gases de escape do motor para impulsar un compresor, o que permite que o motor queime máis combustible e produza máis potencia sen aumentar significativamente a cilindrada do motor.
Condicións de funcionamento:Funciona en condicións extremas: temperaturas dos gases de escape que alcanzan aproximadamente 600 °C na entrada da turbina, con velocidades de rotación que van de 8.000 a 11.000 RPM. Estas demandas requiren unha fabricación de precisión, materiais a alta temperatura e unha lubricación adecuada para un funcionamento fiable.
As nosas unidades de turbocompresor están deseñadas principalmente para vehículos comerciais pesados, incluídos os modelos Shacman e Sinotruk HOWO, para manexar estradas difíciles e cargas enormes. Son a opción ideal para os vehículos que operan en transporte de loxística de longo percorrido, minería e construción, proporcionando un rendemento fiable en condicións duras.
Plataformas de motores compatibles:
Serie Weichai WP10 / WP12 - amplamente utilizada en camións pesados Shacman e Sinotruk
Serie Sinotruk MC11 / MC13 - común nos modelos HOWO e SITRAK
Serie FAW CA6DM2: usada en camións pesados FAW Jiefang
Aplicacións admitidas:
Frete de longa distancia e loxística transfronteiriza
Explotacións mineiras e retirada de sobrecarga pesada
Transporte de material de construción e camións volquetes
Terreos escarpados e rutas de montaña que requiren un par de torque sostido
Dado que operamos a nosa propia fábrica con liñas de fundición de carcasas de turbinas e talleres de equilibrado de precisión, podemos fabricar unha gran variedade de modelos de turbocompresores e aceptar pedidos personalizados para cumprir requisitos específicos de rendemento ou axuste para diferentes configuracións de motor.
Capacidade de fabricación OEM.Producimos cada unidade segundo as especificacións do cliente, incluíndo configuracións de montaxe personalizadas, relacións A/R específicas e deseños modificados de compresores/rodas de turbina. Proporcione os seus debuxos ou requisitos técnicos e o noso equipo de enxeñería pode desenvolver unha solución personalizada.
Marca privada e marca.Para os socios por xunto, ofrecemos servizos de marca privada, incluíndo embalaxe personalizado e marca co logotipo e as especificacións da túa empresa.
Proceso de pedido personalizado.O cliente proporciona debuxos, mostras ou especificacións → Revisión de enxeñería e optimización do deseño → Fabricación de mostras e aprobación do cliente → Produción por lotes con control de calidade total → Envío con documentación.
Inspección visual da roda do compresor.Retire a mangueira de entrada de aire entre o filtro de aire e o turbocompresor. Inspeccione as láminas da roda do compresor en busca de rachaduras ou danos e comprobe se hai signos de contacto entre a roda e a carcasa.
Comprobación de rotación.Xire a roda do compresor no sentido das agullas do reloxo coa man para verificar o xiro suave sen atascamentos nin atascamentos.
Medición de xogo axial.Usando un indicador de cadrado, mida o movemento axial. O xogo axial debe ser inferior a 0,15 mm; máis aló deste indica un desgaste interno que require substitución.
Comprobación do xogo radial.Usando un calibre de espesores de 0,1 mm, mida a distancia entre a roda e a carcasa. Se o calibre de espesores pasa, o espazo libre cumpre os requisitos de seguridade.
Debido ás condicións de funcionamento extremas (temperaturas da turbina ao redor de 600 °C e velocidades de rotación de 8.000 a 11.000 RPM), o uso axeitado é esencial para unha longa vida útil:
Sen aceleración repentina despois do arranque en frío.Deixe o motor en ralentí durante 3-5 minutos despois do arranque para garantir que o aceite chegue e lubrica os rodamentos do turbocompresor antes de conducir.
Non apague inmediatamente despois da operación a alta velocidade.Antes de parar o motor, déixao en ralentí durante 3-5 minutos para que o sistema de refrixeración disipe a calor e evitar a coque de aceite por altas temperaturas residuais.
Mantén o sistema limpo.Cando o retire, use panos limpos para bloquear todas as conexións das mangueiras para evitar que entren residuos.
Cambio regular do filtro.Os filtros de aire e de aceite deben ser inspeccionados e substituídos cada 8.000 quilómetros ou segundo o programa do fabricante. En áreas con moito po, acurte o intervalo de substitución.
Inspección regular de selos.Comprobe o selado das liñas de admisión e escape con auga xabonosa, con foco na saída do compresor, a brida de entrada da turbina e os puntos de conexión.
Quince anos de experiencia por xunto.Cunha década e media de foco nos mercados de Sinotruk e Shacman, ofrecemos soporte técnico profesional e coincidencias precisas que axudan aos clientes a evitar custos erros de pedido.
Prezos directos de fábrica, sen intermediarios.Eliminamos as marcas de intermediarios, ofrecendo prezos estables e calidade consistente directamente aos nosos socios.
Xestión profesional da calidade.O noso equipo de enxeñería superior supervisa todas as etapas da cadea de subministración, desde a selección de materiais ata o equilibrio dinámico final e as probas de rendemento. Todas as unidades do turbocompresor son probadas antes do empaquetado.
Logística internacional optimizada.Contamos cun equipo de carga de contedores especializado que maximiza o espazo e garante que as mercadorías estean embaladas de forma segura para o transporte marítimo e terrestre de longa distancia, especialmente a Rusia e os mercados africanos.
Gama completa de produtos. Ademais, fornecemos pezas de motor, compoñentes da caixa de cambios, maquinaria de construción e elementos esenciais de mantemento: unha parada para as necesidades da flota.